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Macchina agricola italia
Una famiglia intraprendente...
I fratelli Camisa muovono i primi passi nel mondo imprenditoriale nel lontano 1954, quando Mario, dopo un periodo di apprendistato presso un'officina meccanica, inizia a lavorare in proprio, coadiuvato da Giuseppe, nel piccolo laboratorio in località Serra di Bedonia (Parma).
Inizialmente si dedicano alla riparazione e costruzione di utensili agricoli manuali e all'attività di maniscalchi, mentre in un secondo tempo passano alla riparazione di aratri e macchine agricole.
L'intraprendenza e l'ingegno portano i fratelli a entrare di diritto nel novero dei costruttori di macchine agricole nel 1961, quando ottengono il primo "Brevetto per Invenzione Industriale" per il "Cassone con ruote applicabile a motofalciatrice", comunemente chiamato "Torello" o affettuosamente "Sputnik" dai numerosi agricoltori delle Valli Taro e Ceno che ne fanno uso. Ha inizio l’epoca della "Motoagricola - Transporter", mezzo agricolo da trasporto che viene diffuso su tutto il territorio nazionale e proposto con successo anche sui mercati esteri di Francia, Svizzera, Burundi (Africa centrale).
Continua...
Motore VM TURBO diesel, (CV 83)
Cabina di tipo avanzato con portiere, finestrini laterali su telaio in alluminio e con vetri laterali bassi per visibilità in spazi ridotti; montata su silentblock e ribaltabile in avanti tramite pistone idraulico; completa di riscaldamento.Trattamento cataforesi.
Guida con idroguida a gestione proporzionale.
Sedile di guida regolabile ed ammortizzato.
Trasmissione a comando idraulico con pompa a portata variabile e motore idraulico a doppia velocità.
Riduttore meccanico a due rapporti con differenziale centrale e bloccaggio.
Trazione su quattro ruote permanente con bloccaggio differenziale posteriore a comando idraulico e riduttori epicicloidali sulle ruote.
Freni idraulici a doppio circuito con disco interno a bagno d'olio, di stazionamento meccanico a disco.
Telaio balestrato anteriormente e snodo lineare montato su cuscinetti a rulli conici registrabili.
Pianale di carico rinforzato, da mm. 3200x1850x500 con ribaltamento idraulico trilaterale, sponda posteriore apribile sia dall'alto che dal basso, completo di portapali a protezione cabina.
Ruote tipo Tractor 19/045-17 14 PR oppure MPT 12.5/80-18 12 PR.
Cruscotto completo di contagiri e contaore, spie per tutti i comandi.
Omologata per trasporto del passeggero e guida con patente B. Non paga bollo e non è soggetta a revisione.
Velocità da 0 a 35 Km/h con variazione graduale manuale o automatica.
Capacità pianale 3 m³.
Massa complessiva kg. 9.100.
Tara kg. 3750.
Dimensioni d'ingombro: 5000x1850x2300 mm.
I fratelli Camisa muovono i primi passi nel mondo imprenditoriale nel lontano 1954, quando Mario, dopo un periodo di apprendistato presso un'officina meccanica, inizia a lavorare in proprio, coadiuvato da Giuseppe, nel piccolo laboratorio in località Serra di Bedonia (Parma).
Inizialmente si dedicano alla riparazione e costruzione di utensili agricoli manuali e all'attività di maniscalchi, mentre in un secondo tempo passano alla riparazione di aratri e macchine agricole.
L'intraprendenza e l'ingegno portano i fratelli a entrare di diritto nel novero dei costruttori di macchine agricole nel 1961, quando ottengono il primo "Brevetto per Invenzione Industriale" per il "Cassone con ruote applicabile a motofalciatrice", comunemente chiamato "Torello" o affettuosamente "Sputnik" dai numerosi agricoltori delle Valli Taro e Ceno che ne fanno uso. Ha inizio l’epoca della "Motoagricola - Transporter", mezzo agricolo da trasporto che viene diffuso su tutto il territorio nazionale e proposto con successo anche sui mercati esteri di Francia, Svizzera, Burundi (Africa centrale).
Continua...
Cabina di tipo avanzato con portiere, finestrini laterali su telaio in alluminio e con vetri laterali bassi per visibilità in spazi ridotti; montata su silentblock e ribaltabile in avanti tramite pistone idraulico; completa di riscaldamento.Trattamento cataforesi.
Guida con idroguida a gestione proporzionale.
Sedile di guida regolabile ed ammortizzato.
Trasmissione a comando idraulico con pompa a portata variabile e motore idraulico a doppia velocità.
Riduttore meccanico a due rapporti con differenziale centrale e bloccaggio.
Trazione su quattro ruote permanente con bloccaggio differenziale posteriore a comando idraulico e riduttori epicicloidali sulle ruote.
Freni idraulici a doppio circuito con disco interno a bagno d'olio, di stazionamento meccanico a disco.
Telaio balestrato anteriormente e snodo lineare montato su cuscinetti a rulli conici registrabili.
Pianale di carico rinforzato, da mm. 3200x1850x500 con ribaltamento idraulico trilaterale, sponda posteriore apribile sia dall'alto che dal basso, completo di portapali a protezione cabina.
Ruote tipo Tractor 19/045-17 14 PR oppure MPT 12.5/80-18 12 PR.
Cruscotto completo di contagiri e contaore, spie per tutti i comandi.
Omologata per trasporto del passeggero e guida con patente B. Non paga bollo e non è soggetta a revisione.
Velocità da 0 a 35 Km/h con variazione graduale manuale o automatica.
Capacità pianale 3 m³.
Massa complessiva kg. 9.100.
Tara kg. 3750.
Dimensioni d'ingombro: 5000x1850x2300 mm.
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